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“不銹”是不銹鋼的主要特征，但是最早的一些不銹鋼卻因為高強度被用來制造不腐蝕的刀具。在美國20世紀大蕭條開始后的第二年，有人就開始建造了世界上第一架不銹鋼飛機一一先鋒號，其結構件和機身使用了不銹鋼，機翼采用纖維織物包裹，建成的飛機重量竟然還比當時木質飛機輕一點，其中...
人們最早是從Au-Cu-Ag合金在FeCl3溶液中觀察到應力腐蝕破壞的。隨后，黃銅彈殼的應力腐蝕成為最引人注目的實例。那時人們對應力腐蝕破壞還未有認知，僅根據其宏觀的破裂特征定義為干裂、季裂等，直到20世紀20年代才開始把這種破裂同電化學腐蝕聯系起來，稱為腐蝕斷裂。...
由于不銹鋼在450～850℃溫度區間碳與鉻易在晶界上形成富鉻化合物，發生鉻在晶界附近的貧化，導致貧化區的優先腐蝕，進而使晶粒整體從金屬上脫離，稱為晶間腐蝕。 不銹鋼晶間腐蝕的測試和評價方法有多種，從原理上看，晶間腐蝕的各種試驗方法都是通過選擇適當的浸蝕劑...
點腐蝕（點蝕）是不銹鋼常見的一種局部腐蝕，在金屬基體出現小孔后會急劇腐蝕，嚴重時可導致穿孔。經過不銹鋼腐蝕工作者的長期研究，人們形成了一些耐點蝕當量（PREN）的經驗公式用以評價不銹鋼成分和耐點蝕性能之間的關系，其中最常用的公式為：PREN＝wcr＋3.3xwmo＋...
相比于碳鋼和其他特殊鋼品類，不銹鋼是為了解決和降低鋼鐵易銹蝕的問題而研發的。隨著人們開創性地將鉻、鎳、鉬、氮等元素加入鋼鐵材料中，各種圍繞“不銹性”開發的不銹鋼材料及相應的檢測技術應運而生，并在國計民生領域得到廣泛的使用，深刻地改變著人們的生活和社會的發展。“不銹”...
和其他材料一樣，不銹鋼的物理性能主要包括熔點、比熱容、導熱系數和線膨脹系數等熱力學性能，電阻率、電導率和磁導率等電磁學性能，以及楊氏彈性模量、剛性系數等力學性能。這些性能一般都被認為是不銹鋼材料的固有特性，但也會受到諸如溫度、加工程度和磁場強度等的影響。 ...
工業無損探傷的方法很多，目前國內外最常用的探傷方法有五種，即人們常稱的五大常規探傷方法。本文將首先介紹五大常規探傷方法及其特點，并結合汽車維修中的特定條件和需求，選出更適合于汽車維修的探傷方法。 五大常規方法是指射線探傷法RT、超聲波探傷法UT、磁...
金相分析，是一種根據有關標準和規定來評定金屬材料質量的常規檢驗方法。可以用其來分析判斷零件生產工藝是否完善，有助于探索零件產生缺陷的原因。因此，它也是生產和科研中不可或缺的一種手段。 &n...
金相試樣的制備中，第一步是取樣和鑲嵌。今天我們在這里要主要討論一下鑲嵌的方法。常用的鑲嵌方法有機械夾持法，塑料鑲嵌法和低熔點合金鑲嵌法等。 1.機械夾持法 機械夾持...
通常情況下，金相試樣的制備包括了取樣、鑲嵌、標號、磨光、顯示等幾個步驟。但不是每個金相試樣的制備都必須經歷上述步驟。如果所選取的試樣形狀、大小合適，便于握持磨制，則不必進行鑲嵌；如果檢驗僅是材料中非金屬夾雜物或鑄鐵中的石墨，則不必進行浸蝕。總之，應根據具體目的來確定...
腐蝕的離線監測是指是在設備運行一段時間后，檢測設備的部件零件的情況，例如有無裂紋,有無局部腐蝕穿孔的危險,剩余壁厚是多少,這獲得的是腐蝕的結果,稱作腐蝕的離線檢測,簡稱檢測。 1.超聲檢測 超聲測厚已經...
腐蝕檢測是運行中設備防腐的重要組成部分,可以分為兩大類：一是在實際環境中，通過追蹤金屬表面的腐蝕行為而獲得設備腐蝕過程的相關信息,稱作腐蝕的在線監測,簡稱監測。二是在設備運行一段時間后，檢測設備的部件零件的情況而獲得的腐蝕結果,稱作腐蝕的離線檢測,簡稱檢測。今天在這...
